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螺桿磨損的原因以及如何修復

一、 螺桿損壞原因
  
1、 螺桿在機筒內轉動,潤滑油和壓縮氣體與螺桿和機體摩擦,使螺桿的工作表面逐漸磨損:螺桿直徑逐漸縮小,機體的內孔直徑逐漸加大。這樣,螺桿與機體的配合直徑間隙,隨著二者的逐漸磨損而一點點加大?墒,由于機體前面機頭和分流板的阻力沒有改變,這就增加了被擠氣體前進時的漏流量,即氣體和潤滑油從直徑間隙處向進氣方向流動量增加。結果使排出機器的流量下降。  
  
2、 氣體中如有酸性等腐蝕性物質的話,能加快螺桿和機體的磨損。
 
3、 機器的磨損磨料,或是有金屬異物混入料中,使螺桿轉動扭矩力突然增加,這種扭矩超出螺桿的強度極限,使螺桿扭斷。這是一種非常規事故損壞。
  


二、 機體的修復
  
機體的內表面硬度高于螺桿,它的損壞要比螺桿來得晚。機體的報廢就是內徑直徑由于時間磨損而增大。它的修復方法如下:
  
1、 因磨損增加直徑的機體,如果還有一定的滲氮層時,可把機體內孔直接進行鏜孔,研磨至一個新的直徑尺寸,然后按此直徑配制新螺桿。
  
2、 機體內徑經機加工修整重新澆鑄合金,厚度在1~2mm間,然后 精加工至尺寸。


三、 螺桿的修復
  
1、 扭斷的螺桿要根據機體的實際內徑來考慮,按與機體的正常間隙給出新螺桿的外徑偏差進行制造。
  
2、 磨損螺桿直徑縮小的螺紋表面經處理后,熱噴涂耐磨合金,然后再經磨削加工至尺寸。這種方法一般有專業噴涂廠加工修復,費用還比較低。
  
3、 在磨損螺桿的螺紋部分堆焊耐磨合金。根據螺桿磨損的程度堆焊1~2mm厚,然后磨削加工螺桿至尺寸。這種耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等材料組成,增加螺桿的抗磨損和耐腐蝕的能力。專業堆焊廠對這種加工的費用很高,除特殊要求的螺桿,一般很少采用。
  
4、 修復螺桿也可用表面鍍硬鉻方法,鉻也是耐磨和抗腐蝕的金屬,但硬的鉻層比較容易脫落。


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